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传将被上海汽车收购云内动力不否认
发布时间:2020-10-14

作为偏安于西南边陲的一家上市公司,云内动力(000903,收盘价12.90元)一直默默无闻,二级市场上也无太大表现。但进入6月以后,云内动力突然异军突起,公司股价连拉7根阳线,月涨幅高达16.85%,远远跑赢同期大盘。

昨日(6月10日)的一则传闻暴露了云内动力近期走强的原因。有媒体报道,上海汽车(600104,收盘价12.36元)有意收购云内动力,以补充完善自己的轿车柴油机产业链。受此消息影响,云内动力再次放量大涨超过4%,一举突破60日均线与半年线的压制。

值得一提的是,昨日盘后有分析师向《每日经济新闻》记者透露,在媒体报道云内动力与上汽联姻消息后,云内动力下午召开了全国分析师电话会议。尽管没有明确承认与上汽联姻,但从云内动力的态度来看,公司方面也没有否认,“看来这件事情是比较靠谱的。”该分析师表示。

昨下午召开分析师电话会议

近年来,云内动力的经营效益一直呈下滑趋势。虽然2009年凭借子公司成都云内动力年底获得的3.9亿元土地补偿款,公司全年实现25%的业绩增长,但是若扣除非经常性收益,公司四季度还是出现了每股0.06元的经营亏损。今年一季度,,公司业绩再次同比下滑26%。因此若云内动力真与上汽联姻,那对公司股价无疑是一个重磅利好。

“这件事已经传了快半年,现在看来是有点眉目了。”一位曾去过云内动力调研、并参加了昨日下午分析师电话会议的汽车行业分析师对《每日经济新闻》记者表示。

该分析师接着指出,“本来上汽就和云内动力在轿车柴油机方面就有合作,上汽在今年年报中也明确表示了要拿出50亿元进行行业整合。云内动力作为国内最早自主研发轿车柴油机、且唯一批量投放市场的厂商,上汽想‘娶’它也是一件很合理的事情。在昨天下午的电话会议上,许多分析师都对云内动力与上汽联姻一事进行了提问,但是公司方面采取不承认、不否认的态度。看来这件事情是比较靠谱的。”

据这位分析师介绍,云内动力目前最主要的收入来源是传统轻型柴油机,但是最有发展前景的是轿车柴油机。轿车柴油发动机比汽油机节油30%,动力性也强,符合低碳经济的发展趋势。今年5月26日,财政部网站发文,明确国家将对购买1.6升及以下排量节能乘用车(包括柴油车)的消费者给予一次性定额补助金3000元/辆,这给予了柴油车发展政策上的支持。目前云内动力每月轿车柴油发动机的出厂量为1000台,主要配套江淮瑞鹰和东风风行。但是公司规划的产能为20万台,未来还有很大提升空间。

公司:暂没听说有实质性进展

而另一位长期关注上汽动向的分析师也对记者表示,上汽高管层在年度股东大会上曾经表示,不会再扩大整车产能,而要着重发展零部件产业链。因此上汽在年报中所说的准备花50亿元进行行业整合,也很有可能是收购零部件类公司。若上汽最终将云内动力收购,那么上汽在各方面的产业链都将趋于完善。不过,考虑到云内动力实际控制人是昆明市国资委,上汽对云内动力的整体合并可能会遇到些困难。

随后,《每日经济新闻》记者以投资者身份致电云内动力,公司董秘办工作人员对记者表示,近期公司也一直在关注市场上关于公司与上汽联姻的消息,不过“暂时还没有听说有实质性的进展。”

 
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