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历经三十余年六代进化大众速腾历史简析
发布时间:2020-09-22

新春已至,严冬中处于蛰伏期的国内汽车市场也日益活跃,一汽大众新一代速腾继去年年底的广州车展完成在华首秀之后,据悉将在三月正式登陆车市。现款速腾以较为深厚的技术功底与五年40万台的销售成绩,在国内市场塑造了良好的影响力。事实上速腾迄今已拥有长达33年的家族历史,而在“速腾”这一中国市场专属的名称背后,其家族车型在国际上则拥有一个更加“如雷贯耳”的统一名称:Jetta,但在国内市场中Jetta却有了许多新名称。现在搜狐汽车带你走近Jetta,在回顾其辉煌历史的同时,缕一缕其看似复杂的“族谱”。

第一代Jetta:1979—1984

在德国大众的A级轿车历史中,有两个辉煌延续至今的名称:Golf与Jetta,但论其出身,Jetta则脱胎于Golf。上世纪70年代中期,第一代Golf在欧洲市场表现优异,但其两厢车的设计在偏爱三厢车北美市场遭遇了滑铁卢,因此大众在1979年推出了基于Golf的三厢车型Jetta,其名称来源于太平洋上一股季风Jet stream。

【第一代Jetta】

【大众第一代高尔夫】

从外观上来看,第一代Jetta整体轮廓与其蓝本车型Golf拥有较高的相似度。其设计均来自大师乔治亚罗笔下,平直的线条与当时流行的曲线审美大相径庭,但这种朴实的设计元素使得第一代Jetta更加耐看,并无短暂潮流后的审美疲劳。

车型技术上,第一代Jetta采用了和Golf相同的前麦佛逊后扭力梁悬挂布局,轴距保持2400mm不变,但三厢设计使得车身增长了380mm,后备箱空间扩展至377L,实用性明显增强。

动力方面,第一代Jetta提供了较多的选择方案,直列四缸汽油机有排量跨度为1.1L—1.8L,值得一提的是,第一代Jetta还可配备一台1.6T涡轮增压发动机,峰值功率为68匹马力。销量方面,虽然名字来源于“季风”,但第一代Jetta的实际表现并不像季风般时断时续,到1984年换代,第一代Jetta取得了预期的成功,5年间总销量达57万辆,甚至超越了Golf。

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